，有了非常多的口碑和使用者，也积累了不少的不少的用户数据，而最近的一次产品更新后，他们也推出了

　　这个一体式的双螺杆机械增压优势非常多，首先它的进气口都是经过抛光处理的，这么一来最直观的感受就是让他后期的维护和保养都变得不再那么频繁，其次他也是选择了双螺杆这个模式，双螺杆最大的优势就是故障率低，因为它的结构非常简单。

　　并且它的工作时的温度也非常低，也只有几十摄氏度，比起涡轮是那种动辄几百上千摄氏度的工作温度来说，双螺杆还是比较安全和放心的。

　　其次就是在双螺杆本体上新增加了一个叫旁通阀的工具，这个工具最大的优势就是说可以让你的车更加省油。

　　它的工作原理其实也非常简单，在你使用车的时候它会关闭让机械增压介入发动机的工作去提升动力，但是当你下坡滑行的时候，它会打开让原车的马力成为主动力。

　　实际上这个时候机械增压和发动机室断开连接的状态，也就是说在你不使用的时候，她根本不会对发动机产生什么复合。

　　那为什么每一位车主选择了机器增压后都觉得增加油耗了呢？其实道理非常简单，装完之后肯定都有一段时间的适应期，很多车主不知道自己的车到底能加速到什么地步，所以有机会就会踩油门试验，这样一来肯定会增加油耗，如果能保证之前正常的驾驶习惯的话，油耗肯定还会降低的。

　　最关键的是，KGP是全国唯一一家有资格拿到美国伊顿进口本体的公司，每个产品上都有单独的数字，已区别和其他品牌。代表了先进的技术和产品，绝对值得信赖

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